El aire comprimido se enfría hasta quedar a 25 °C (45 °F) por encima de la temperatura ambiente. El enfriador opcional de aire comprimido se instala inclinado, lo cual facilita la eliminación del condensado, que se vaporizará después con ayuda de los gases de escape del motor. Así se evita que el enfriador se congele a causa del condensado acumulado. Con el fin de alcanzar clases de calidad definidas de aire comprimido, es posible instalar componentes de tratamiento adicionales a continuación del postenfriador y del separador centrífugo (por ejemplo, combinaciones de filtros para el saneado de concreto acorde a la norma ZTV-ING).
¿Con aceite lubricante o sin aceite? – Dependiendo de la aplicación, los equipos MOBILAIR pueden equiparse opcionalmente con un engrasador de herramientas para proporcionar aire comprimido aceitado para lubricar herramientas neumáticas, o bien con una combinación de microfiltros para trabajos de chorreado con aire comprimido técnicamente libre de aceite.
Aire comprimido seco – En el intercambiador de calor de placas, el aire comprimido enfriado vuelve a calentarse gracias al fluido refrigerante caliente del compresor. Así se evita que se forme condensado al enfriarse el aire comprimidio fuera del compresor. La temperatura del aire comprimido también puede ajustarse fácilmente desde el exterior a la aplicación de cada momento.